Le pale della pompa per vuoto, note anche come pale del rotore della pompa per vuoto, sono installate all'interno delle pompe per vuoto rotative a palette e sono uno degli accessori per ottenere la fonte di vuoto durante il pompaggio del vuoto. Durante il mancato funzionamento del rotore della pompa per vuoto nel corpo della pompa, si verificherà attrito che può facilmente portare a usura, frattura, espansione e altri fenomeni delle pale della pompa per vuoto senza lubrificazione tramite l'olio della pompa per vuoto. Di conseguenza, il grado di vuoto è insufficiente e il vuoto non può essere eliminato.
Le pale delle pompe per vuoto sono comunemente utilizzate nelle fessure del rotore delle pompe per vuoto rotative a palette. Il rotore e le pale della pompa per vuoto sono sigillati all'interno del corpo del cilindro della pompa per vuoto e l'olio della pompa per vuoto viene utilizzato come mezzo lubrificante per aumentare l'area di contatto tra le pale della pompa per vuoto e il corpo del cilindro, ottenendo così un vuoto estremo ideale.
Sul mercato sono disponibili vari materiali comuni per le pale delle pompe per vuoto, tra cui fogli di grafite di carbonio (fogli di precisione in carbonio), pale in resina, fibra di vetro, fibra di carbonio, lega di alluminio e altri materiali.
Il materiale Inpowervac delle pale della pompa per vuoto ha un'elevata resistenza alla flessione e non si deforma o si piega facilmente durante l'avvio e il funzionamento con disturbi dell'olio ad alta pressione di ingresso; La densità è inferiore a quella del ferro, quindi la forza centrifuga è minore, l'usura sulla parete del cilindro è minore e non morderà direttamente il metallo; In grado di resistere alle alte temperature; Il coefficiente di dilatazione termica nella direzione della lunghezza è relativamente piccolo, paragonabile a quello della ghisa, quindi la tolleranza in questa direzione può essere considerata in base alla parte in ghisa durante la progettazione. Il coefficiente di espansione nella direzione dello spessore è maggiore, la durezza è maggiore e il coefficiente di attrito della lubrificazione dell'olio è minore. Con sufficiente lubrificazione ad olio, è resistente all'usura e durevole.
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